Rasio gear depan belakang

Panjang/Overall Length (mm) - - - Panjang/Overall Length (mm) - - - Lebar/Overall Width (mm) - - - Lebar/Overall Width (mm) - - - Tinggi/Overall Height (mm) - - - Tinggi/Overall Rasio gear depan belakang (mm) - - - Jarak Poros Roda/Wheelbase - - - Jarak Poros Roda/Wheelbase - - - Jarak Pijak/Tread (Depan/Front) - - - Jarak Pijak/Tread (Depan/Front) - - - Jarak Pijak/Tread (Belakang/Rear) - - - Jarak Pijak/Tread (Belakang/Rear) - - - Jarak Terendah/High Ground Clearence - - - Jarak Terendah/High Ground Clearence - - - Tipe Mesin/Engine Type - - - Tipe Mesin/Engine Type - - - No.

of Cylinders & Arrangement - - - No. of Cylinders & Arrangement - - - Valve Mechanism - - - Valve Mechanism - - - Isi Silinder/Displacement (cc) - - - Isi Silinder/Displacement (cc) - - - Bore x Stroke (mm) - - - Bore x Stroke (mm) - - - Rasio Kompresi/Compression Ratio - - - Rasio Kompresi/Compression Ratio - - - Engine Power (ps/rpm) - - - Engine Power (ps/rpm) - - - Engine Torque (kgm/rpm) - - - Engine Torque (kgm/rpm) - - - Fuel - - - Fuel - - - Sistem Bahan Bakar/Fuel System - - - Sistem Bahan Bakar/Fuel System - - - Kapasitas Tangki/Fuel Tank Capacity (ltr) - - - Kapasitas Tangki/Fuel Tank Capacity (ltr) - - - Drivetrain Type - - - Drivetrain Type - - - Transmisi/Transmission - - - Transmisi/Transmission - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (1st) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (1st) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (2nd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (2nd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (3rd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (3rd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (4th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (4th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Rasio gear depan belakang (5th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (5th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (6th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (6th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (7th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (7th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (8th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (8th) - - - Perbandingan Gigi Mundur/Reverse Gear Ratio - - - Perbandingan Gigi Mundur/Reverse Gear Ratio - rasio gear depan belakang - Perbandingan Gigi Akhir/Final Drive Gear Ratio - - - Perbandingan Gigi Akhir/Final Drive Gear Ratio - - - Sistem Kemudi/Steering System - - - Sistem Kemudi/Steering System - - - Suspensi Depan/Front Suspension - - - Suspensi Depan/Front Suspension - - - Suspensi Belakang/Rear Suspension - - - Suspensi Belakang/Rear Suspension - - - Stabilizer - - - Stabilizer - - - Rem Depan/Front Brake - - - Rem Depan/Front Brake - - - Rem Belakang/Rear Brake - - - Rem Belakang/Rear Brake - - - Alloy Wheel - - - Alloy Wheel - - - Ukuran Ban/Tire Size - - - Ukuran Ban/Tire Size - - - Klik "Setuju" bila Anda setuju menggunakan cookies di web kami.

Kami menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda di situs web kami. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang cookie yang kami gunakan dan cara mengubah pengaturan Anda jika Anda tidak ingin cookie ditempatkan di perangkat Anda, silahkan dapat mengacu kepada Kebijakan Cookie kami. Honda Brio RS Honda Brio RS adalah 5 Kursi Hatchback yang tersedia seharga Rp 196,4 Juta di Indonesia. Mobil ini tersedia dalam 8 warna dan Manual opsi transmisi di Indonesia.

Dimensi Brio RS adalah 3815 mm L x 1680 mm W x 1485 mm H. Lebih dari 222 pengguna telah memberikan penilaian untuk Brio RS berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 27,3 Million (selama 60 bulan). Kompetitor terdekat Brio RS adalah Agya 1.2L GR Sport A/T, Yaris G CVT 3 AB, Ayla 1.2L R AT DLX dan Ignis GL AGS. Awal mengaspal di Indonesia, Honda Prospect Motor (HPM) mendatangkan Brio utuh dari Thailand.

Hanya satu pilihan mesin 1,3-liter saat itu, dan harganya tergolong mahal untuk mobil sekecil ini. Seiring popularitas meningkat, HPM memutuskan untuk merakitnya secara lokal (CKD). Tapi jadi ada dua pilihan mesin, 1,2-liter untuk versi CKD dan masih ada mesin 1,3-liter dalam trim Sport. Begitu regulasi Low Cost Green Rasio gear depan belakang (LCGC) berjalan, Honda pun tak mau ketinggalan ikut bermain.

Hasilnya terlahir Brio yang lebih murah dengan embel-embel Satya di belakangnya. Penjualannya sangat positif yang berlanjut mengalami facelift dan penambahan transmisi CVT di Satya. Brio non-LCGC tetap ada, namun beralih nama menjadi Brio RS.

Sayangnya memakai mesin 1,2-liter yang sama dengan Satya, menanggalkan mesin 1,3-liter milik Brio Sport. Sejatinya Honda Brio ya tipe RS ini.

Posisinya di luar segmentasi mobil murah, yang diwakilkan Brio Satya. Walau mesinnya sama, penampilan kedua varian ini dibedakan.

Brio RS tak lain versi sporty dari Satya. Beda segi penampilan saja dan sedikit tuning pada suspensi.

Karena banyak sekali persamaannya, mulai dari sektor mekanis sampai fitur. Selain mesin L12B 1,2-liter bertenaga 90 PS dan torsi 110 Nm, transmisinya pun terdiri dari pilihan manual dan CVT. Fitur keselamatan juga sama.

Dual SRS airbag tersemat standar. Begitu pula ABS dan EBD di pengereman.

Alarm dan immobilizer berguna dalam menjaga keamanan mobil. Tapi Brio RS cenderung minus jika dibandingkan dengan lawan sekelasnya. Karena sudah ada yang dilengkapi Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA).

Bahkan Brio RS belum menerapkan smart key dan tombol start/stop engine. Istimewanya Honda Brio RS, aura sporty kental yang membuat tampilannya lebih enak dilihat ketimbang Satya.

Bodi hanya dibedakan side skirt dan spion milik Mobilio. Peleknya berukuran 15-inci yang membuat tongkrongan keseluruhan lebih proporsional.

Dan tentunya, rear spoiler yang menjadi komponen wajib untuk menguatkan kesan sport. Kabinnya serbahitam, tidak seperti Satya yang joknya berwarna putih gading.

Agar tidak terlampau polos, diberi aksen orange lining di sekitaran ventilasi AC dan door trim.

Jahitan jok juga dihias warna sama, begitu pula motif. Dan yang mempengaruhi kenyamanan, jok memiliki head rest terpisah sehingga mudah diatur ketinggian untuk menyangga kepala.

Soal fitur hiburan juga lebih baik. Head unit berupa monitor layar sentuh berukuran 6,1-inci yang punya fitur Hands Free Telephone (HFT), koneksi Bluetooth, iPod/iPhone dan USB. • • AC • Power Steering • Engine Start Stop Button • Pembuka Bagasi • Power Outlet • Kursi Lipat Belakang • Adjustable Seats • Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar • Headrest Kursi Belakang • Kursi dengan Heater - Depan • Kursi dengan Heater - Belakang • Cup Holder - depan • Bottle Holder • Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi • Spion Lipat Elektrik • Meja Lipat Belakang • Pemanas • Keyless Entry • Power Window Depan • On Board Computer • • • Anti Lock Braking System • Sensor Parkir • Kantong Udara Pengemudi • Airbag Penumpang Depan • Airbag Samping Depan • Airbag Samping Belakang • Sabuk Pengaman Belakang • Pengingat Rasio gear depan belakang Sabuk Pengaman • Pengingat Pintu Terbuka • Crash Sensor • Child Safety Locks • Pelindung Benturan Samping • EBD (Electronic Brake Distribution) • Engine Check Warning • Brio RS hari ini 9 Mei 2022, tersedia dengan DP rasio gear depan belakang dari Rp 27,3 Juta, Angsuran Rp 4,6 Juta (60x).

Harga OTR Honda Brio RS mulai dari Rp 196,4 Juta.

Varian Brio RS hadir dengan mesin Petrol 1199 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 89 hp hp dan torsi puncak 110 Nm. Brio RS berkapasitas 5 Kursi penupang dibekali juga dengan transmisi 5-Speed Manual. Cek Varian Lain dari Honda Brio.

Harga di bawah: Kenyamanan dan Kemudahan AC Ya Power Window Depan Ya Pemanas Ya Power Steering Ya Engine Start Stop Button Tidak Adjustable Seats Ya Kursi dengan Heater - Depan Tidak Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Spion Lipat Elektrik Ya Power Outlet Ya Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Kursi Lipat Belakang Ya Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Headrest Kursi Belakang Ya Cup Holder - depan Ya Bottle Holder Ya Meja Lipat Belakang Tidak Keyless Entry Ya Keselamatan Airbag Penumpang Depan Ya Airbag Samping Depan Tidak Airbag Samping Belakang Tidak Kantong Udara Pengemudi Ya Child Safety Locks Ya Anti Lock Braking System Ya EBD rasio gear depan belakang Brake Distribution) Ya Sabuk Pengaman Belakang Ya Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Sensor Parkir Ya Crash Sensor Ya Engine Check Warning Ya Pelindung Benturan Samping Ya Pengingat Pintu Terbuka Ya Eksterior Adjustable Headlights Ya Lampu Kabut Depan Ya Kaca spion elektrik Ya Kaca spion luar manual Tidak Wiper Kaca Belakang Ya Washer Kaca Belakang Tidak Cover Velg Tidak Velg alloy Ya Antena elektrik Tidak Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Ya Tinted Glass Ya Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Pijakan Samping Tidak Lampu sein kaca Spion Luar Ya Antena Terpadu Ya Jenis Rem Belakang Drums Jenis Rem Depan Discs si omen brio manja ku pada thn 2018 pertama kali sy selesai kuliah dpt skt persis sehari setelah dpt skt sy di bawa ke showroom mbl honda oleh ibu sy bahagia nampak jelas di wajah ibu sy karna ia ingin membelikan anaknya hadiah tanda bahwa sy sudah melewati pencapaian yg sy tuju akhirnya lilihan terjatuh ke brio rs mt 2018 warna putih yg saya beri Baca Selengkapnya • Mobil yg cocok buat aktivitas istri yg imut Susah sekali ajarin istri buat driving mobil.

Makhlum istri rasio gear depan belakang imut banget. stelah dirayu² akhirnya mau jg, tp apa mau dikata dg istri imut pake mobil yg gedhe² tetep aja g nyaman n tetep pilih naik spd motor (was was jg) kmana² tetep minta anter. Tp akhirnya ada solusi dg LCGC honda brio katanya lebih nyaman lincah plus irit, akhirnya Baca Selengkapnya • Menikmati Kenyamanan Honda Brio, Walaupun Cuma Numpang Kemarin saya diajak jalan - jalan ke puncak bersama keluarga dengan saudara bersama kakak istri saya, Mobil nya nyaman suspensinya bagus, kursinya empukAC nya dingin .interiornya keren .

Memang Brio Yahut ,bagus untuk menjadi mobil impian Baca Selengkapnya • Brio Tembus 26 km/ liter di ruas tol surabaya - solo Tidak bisa dipungkiri ketika mengendarai Brio RS keluaran 2019 (Pre Facelift) yang dirasakan adalah aura fun to drive, gokart feel. Salah satu pengalaman yang paling mengagumkan adalah ketika perjalanan dari Surabaya ke Solo melalui Jalan Tol. Terkagum melihat Honda Brio RS yang bisa meraih angka 26,5 km/liter.

Dengan kecepatan rata-rata di jalan tol antara 60-70 km/jam. Namun ketika dicoba untuk Baca Selengkapnya • Mobil Kece Abis Ini mobil yang kece abis.buat siapapun yang mau pilih mobil pertamamu.pastikan Brio. Desain cocok buat yang formal dan kelincahan yang sangat sporty. Buat ke kantor, buat ke pasar nggak masalah.

Soal irit jangan di tanyakan klo brand ini.:), bahkan katanya bisa lebih HEMAT dari penggunaan roda dua. Urusan modifikasi body ekternal internal, saya sudah coba berkali - kali jadi makin Baca Selengkapnya • Honda brio setia menemani keseharianku Saya sangat suka mengendarai Honda Brio yang saya pilih untuk mengantar saya pulang pergi kantor ataupun bepergian.

Sampai-sampai yang dulunya saya memakai brio type E matic 2014 warna merah, baru 2 minggu ini saya ganti mobil dan pilihan saya tetap Honda Brio type E matic 2021 warnanya pun tetap merah. Disamping lincah, nyaman, warna dan modelnya pun cantik. Saya begitu Baca Selengkapnya
Honda Beat tersedia dalam pilihan mesin Petrol di Indonesia Scooter baru dari Honda hadir dalam 6 varian.

Bicara soal spesifikasi mesin Honda Beat, ini ditenagai dua pilihan mesin Petrol berkapasitas 110 cc. Beat tersedia dengan transmisi CVT tergantung variannya. Beat adalah Scooter 2 seater dengan panjang 1877 mm, lebar 669 mm, wheelbase 1256 mm. serta ground clearance 147 mm.

Baca Selengkapnya Sembunyikan Spesifikasi Utama dari Honda Beat Kategori • Indikator Lampu Ya • Adjustable Headlights Ya • Voltase Aki 12 V • Lampu Belakang LED • Head Lamp LED • Kapasitas Baterai 3 Ah • Kapasitas Tempat Duduk 2 • Wheelbase 1256 mm • Tinggi 1074 mm • Ground Clearance 147 mm • Bobot 89 kg • Lebar 669 mm • Kategori Scooter • Ketinggian Jok 740 mm • Kapasitas Tangki Oli 0.65 L • Panjang 1877 mm • Pipa Knalpot Single Exhaust • Sistem Pendinginan Pendingin udara • Jumlah silinder 1 • Jumlah langkah 4-Stroke • Rasio gear depan belakang Penggerak Belt Drive • Konfigurasi Katup SOHC • Rasio Kompresi 10.0:1 • Kontrol Emisi Euro 3 • Tipe injeksi Fuel Injection • Kapasitas 110 • Kapasitas Tangki 4.2 L • Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type • Torsi Maksimal 9.3 Nm • RPM torsi maksimum 5500 • RPM Tenaga Maksimum 7500 • Diameter x langkah 47 mm x 63 mm • Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine • Konsumsi Bahan Bakar 60.6 • Tenaga Maksimal 8.89 • Jenis Bahan Bakar Petrol • Opsi start Kick & Electric • Sistem bahan bakar PGM-FI • Sistem pembakaran Transistor penuh • Gear Box Variable Kecepatan • Jenis Transmisi CVT • Ukuran velg depan R14 • Ukuran velg belakang R14 • Ban depan 80/90 R14 • Ban belakang 90/90 R14 • Jenis Ban Radial, Tubeless • Navigator • Speedometer • Panel Instrumen • Indikator Bbm • Layar Display • Electronic Suspension Adjustment • Side Wings • Garnish Krom • Suspensi Belakang • Suspensi Depan • Tipe rangka_motor • Tipe Jok • Cruise Control • Pengatur Ketinggian Kursi • Sandaran kursi • ABS • Stability Control • Traction Control • Launch Control • Leg Guards • Dimmer Switch • Immobilizer • Alarm • Reflektor samping • Penutup lubang kunci • Central Locking • Mode Berkendara • Wheel lock depan/belakang • Rem Depan • Rem Belakang • Info Produk • Pilihan Warna • Spesifikasi • Harga Cash • Harga Kredit • Aksesoris Resmi • Ulasan (Review) Info Produk PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan motor sport adventure turing 150cc pertama di Indonesia yaitu New CB150X.

Hadirnya model ini menjadi jawaban bagi masyarakat yang menyukai tantangan dan membutuhkan partner berkendara yang tepat ketika berpetualang untuk menjelajahi keindahan alam Indonesia. New CB150X hadir dengan desain rasio gear depan belakang touring dan nuansa tampilan big bike, posisi berkendara yang nyaman, serta beragam fitur canggih yang mampu memberikan performa berkendara yang optimal.

Dibekali mesin 150cc DOHC berpendingin cairan, model ini menyuguhkan performa responsif dan sensasi ketangguhan berpetualang ketika berkendara sehari-hari ataupun turing jarak jauh. “New CB150X hadir sebagai motor sport turing yang luar biasa, dengan desain adventure turing yang tangguh, beragam fitur canggih dan teknologi terbaik.

Kami berharap New CB150X dapat menjadi pilihan bagi Anda yang ingin mendapatkan sensasi baru dalam berkendara dan berpetualang. Kami yakin model ini mampu memberikan kebanggaan yang dapat dirasakan langsung oleh pengendaranya,” President Direktur PT AHM Keiichi Yasuda. Berikut Technology & Fitur Honda CB150X : • Tapered Handlebar – Memberikan image sporty dan kenyamanan dalam berkendara di perkotaan atau jarak jauh.

• High Windscreen – Dilengkapi dengan High Windscreen untuk kenyamanan dan perlindungan dari terpaan angin saat berkendara. • Full Rasio gear depan belakang Panelmeter – Teknologi panel indikator full digital terbaru yang menyajikan informasi kendaraan dengan tampilan lebih sporty dan modern.

• LED Headlight – Sistem pencahayaan LED pada headlight untuk kemampuan penerangan yang lebih baik. • Inverted Front Suspension – Suspensi bagian depan menambah kestabilan dan penuh kontrol, serta menambah kesan gagah.

• Adventure Style Undercowl – Memberikan pelindungan terhadap mesin ketika berkendara. • LED Taillight – Sistem pencahayaan LED pada taillight untuk kemampuan penerangan yang lebih baik.

Pilihan Warna Honda CB150X Berikut adalah pilihan warna New Honda CB150X : • Volcano Matte Black • Amazon Matte Green • Mandala Red Spesifikasi Motor Honda CB150X DIMENSI Dimensi (P x L x T) 2.031 x 796 x 1.309 rasio gear depan belakang Jarak sumbu Roda 1.315 mm Jarak terendah ke tanah 181 mm Ketinggian tempat duduk 817 mm RANGKA Tipe Rangka Diamond (Truss), Steel Tipe Suspensi depan Showa 37mm Inverted Telescopic, 150mm Stroke Tipe Suspensi belakang Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link) Ukuran Ban depan 100/80 – 17 M/C 52P, Tubeless Ukuran Ban Belakang 130/70 – 17 M/C 62P, Tubeless Rem depan Wavy Disc Brake Rem belakang Wavy Disc Brake MESIN Tipe mesin 4 langkah, DOHC 4 Katup Volume Langkah 149,16 cc Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter X Langkah 57,3 x 57,843 mm Tipe Tranmisi Manual, 6 Kecepatan Rasio Kompresi 11,3:1 Daya Maksimum 11,5kW (15,6 PS) / 9.000 rpm Torsi Maksimum 13,8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Multiplate, Wet Clutch with Coil Spring Sistem Pendingin Mesin Pendingin Udara Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 12,2 Liter Kapasitas Minyak Pelumas 1,1 Liter (Penggantian Periodik) KELISTRIKAN Tipe Baterai Atau Aki MF Wet 12V 5 Ah Sistem pengapian Full Transisterized Tipe Busi NGK MR9C09N Harga Cash Honda CB150X Update terakhir: 8 May 2022 Tipe OTR JKT & TNG Diskon Honda CB 150 X STD 33,675,000 150,000 Honda CB 150 X SE 34,180,000 150,000 Harga Kredit Honda CB150X STD OTR Jakarta & Tangerang wdt_ID Uang Muka (DP) 11 Bulan 17 Bulan 23 Bulan 27 Bulan 29 Bulan 33 Bulan 35 Bulan 1 4,000,000 3,299 2,330 1,881 1,696 1,617 1,504 rasio gear depan belakang 2 4,200,000 3,273 2,311 1,860 1,685 1,607 1,495 1,442 3 4,400,000 3,251 2,296 1,849 1,674 1,597 1,485 1,433 4 4,600,000 3,230 2,281 1,837 1,664 1,587 1,476 1,424 5 4,900,000 3,198 2,258 1,819 1,648 1,571 1,462 1,411 6 5,100,000 3,177 2,243 1,807 1,637 1,561 1,452 1,402 7 5,300,000 3,155 2,228 1,795 1,626 1,551 1,443 1,393 8 5,500,000 3,134 2,214 1,783 1,616 1,541 1,434 1,384 9 5,700,000 3,113 2,199 1,771 1,605 1,531 1,424 1,375 10 5,900,000 3,091 2,184 1,759 1,594 1,521 1,415 1,366 Harga Kredit Honda CB150X SE OTR Jakarta & Tangerang wdt_ID Uang Muka (DP) 11 Bulan 17 Bulan 23 Bulan 27 Bulan 29 Bulan 33 Bulan 35 Bulan 1 4,100,000 3,362 2,381 1,926 1,743 1,669 1,553 1,493 2 4,300,000 3,328 2,353 1,897 1,732 1,653 1,540 1,487 3 4,500,000 3,307 2,338 1,885 1,721 1,643 1,530 1,478 4 4,700,000 3,285 2,323 1,873 1,710 1,633 1,521 1,469 5 4,900,000 3,264 2,308 1,861 rasio gear depan belakang 1,622 1,511 1,460 6 5,100,000 3,242 2,293 1,850 1,689 1,612 1,502 1,451 7 5,400,000 3,210 2,271 1,832 1,672 1,596 1,488 1,437 8 5,600,000 3,189 2,256 1,820 1,662 1,586 1,478 1,428 9 5,800,000 3,167 2,241 1,808 1,651 1,576 1,469 1,418 10 6,000,000 3,146 2,226 1,796 1,640 1,565 1,459 1,409 Daftar harga ini terus kami update setiap bulannya.

Berikut adalah beberapa petunjuk dan ketentuan untuk mengajukan pembelian sepeda motor Honda melalui kami. • Pembayaran bisa dilakukan pada rasio gear depan belakang anda menerima motor atau via transfer. • Saat ini Honda Cengkareng hanya dapat melayani pembelian untuk KTP Jakarta & Tangerang.

• Untuk KTP Tangerang dikenakan biaya pelanggaran wilayah sebesar Rp. 200,000. • Untuk KTP Jakarta & Tangerang pengiriman Bekasi & Depok dikenakan biaya tambahan sebesar Rp. 250,000. (belum termasuk biaya pelanggaran wilayah Tangerang) • Untuk KTP Bekasi & Depok dikenakan biaya tambahan sebesar Rp. 250,000 • Harga yang tertera belum termasuk pajak progresif motor dimana untuk pembelian ke 2, 3, 4 dan seterusnya maka biaya pajak progresif akan dikenakan ke konsumen.

• Lihat disini untuk rasio gear depan belakang lama proses STNK. • Harga Sepeda motor Honda yang tertera disini tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Panjang/Overall Length (mm) - - - Panjang/Overall Length (mm) - - - Lebar/Overall Width (mm) - - - Lebar/Overall Width (mm) - - - Tinggi/Overall Height (mm) - - - Tinggi/Overall Height (mm) - - - Jarak Poros Roda/Wheelbase - - - Jarak Poros Roda/Wheelbase - - - Jarak Pijak/Tread (Depan/Front) - - - Jarak Pijak/Tread (Depan/Front) - - - Jarak Pijak/Tread (Belakang/Rear) - - - Jarak Pijak/Tread (Belakang/Rear) - - - Jarak Terendah/High Ground Clearence - - - Jarak Terendah/High Ground Clearence - - - Tipe Mesin/Engine Type - - - Tipe Mesin/Engine Type - - - No.

of Cylinders & Arrangement - - - No. of Cylinders & Arrangement - - - Valve Mechanism - - - Valve Mechanism - - - Isi Silinder/Displacement (cc) - - - Isi Silinder/Displacement (cc) - - - Bore x Stroke (mm) - - - Bore x Stroke (mm) - - - Rasio Kompresi/Compression Ratio - - - Rasio Kompresi/Compression Ratio - - - Engine Power (ps/rpm) - - - Engine Power (ps/rpm) - - - Engine Torque (kgm/rpm) - - - Engine Torque (kgm/rpm) - - - Fuel - - - Fuel - - - Sistem Bahan Bakar/Fuel System - - - Sistem Bahan Bakar/Fuel System - - - Kapasitas Tangki/Fuel Tank Capacity (ltr) - - - Kapasitas Tangki/Fuel Tank Capacity (ltr) - - - Drivetrain Type - - - Drivetrain Type - - - Transmisi/Transmission - - - Transmisi/Transmission - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (1st) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (1st) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (2nd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (2nd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (3rd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (3rd) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (4th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (4th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (5th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (5th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (6th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (6th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (7th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (7th) - - - Perbandingan Gigi/Gear Ratio (8th) - - rasio gear depan belakang Perbandingan Gigi/Gear Ratio (8th) - - - Perbandingan Gigi Mundur/Reverse Gear Ratio - - - Perbandingan Gigi Mundur/Reverse Gear Ratio - - - Perbandingan Gigi Akhir/Final Drive Gear Ratio - - - Perbandingan Gigi Akhir/Final Drive Gear Ratio - - - Sistem Kemudi/Steering System - - - Sistem Kemudi/Steering System - - - Suspensi Depan/Front Suspension - - - Suspensi Depan/Front Suspension - - - Suspensi Belakang/Rear Suspension - - - Suspensi Belakang/Rear Suspension - - - Stabilizer - - - Stabilizer - - - Rem Depan/Front Brake - - - Rem Depan/Front Brake - - - Rem Belakang/Rear Brake - - - Rem Belakang/Rear Brake - - - Alloy Wheel - - - Alloy Wheel - - - Ukuran Ban/Tire Size - - - Ukuran Ban/Tire Size - - - Klik "Setuju" bila Anda setuju menggunakan cookies di web kami.

Kami menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda di situs web kami. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang cookie yang kami gunakan dan cara mengubah pengaturan Anda jika Anda tidak ingin cookie ditempatkan di perangkat Anda, silahkan dapat mengacu kepada Kebijakan Cookie kami.