Kendaraan lapis baja

kendaraan lapis baja

• العربية • Azərbaycanca • Беларуская • Беларуская (тарашкевіца) • Български • Català • Čeština • Чӑвашла • Dansk • Deutsch • English • Español • Eesti • فارسی • Suomi • Français • עברית • Italiano • 日本語 • Kendaraan lapis baja • 한국어 • Lietuvių • Latviešu • Монгол • Bahasa Melayu • Nederlands • Norsk bokmål • Polski • Português • Română • Русский • Slovenščina • Shqip • Српски / srpski • Svenska • Тоҷикӣ • Türkçe • Українська • Oʻzbekcha/ўзбекча • 中文 Sebuah LAPV Enok, mobil lapis baja modern dari Tentara Darat Jerman Mobil lapis baja adalah kendaraan tempur lapis baja beroda ringan, yang secara historis digunakan untuk pengintaian, keamanan internal, pengawalan bersenjata, dan tugas medan perang bawahan lainnya.

[1] Dengan penurunan bertahap kavaleri berkuda, mobil lapis baja dikembangkan untuk melaksanakan tugas yang sebelumnya ditugaskan ke kavaleri ringan. [2] Setelah penemuan tank, mobil lapis baja tetap populer karena kecepatannya yang lebih cepat, perawatan yang relatif kendaraan lapis baja, dan biaya produksi yang rendah. Ia juga disukai oleh beberapa tentara kolonial sebagai senjata yang lebih murah untuk digunakan di daerah-daerah tertinggal.

[3] Selama Perang Dunia II, sebagian besar mobil lapis baja direkayasa untuk pengintaian dan pengamatan pasif, sementara yang lain dikhususkan untuk tugas komunikasi. Beberapa yang dilengkapi dengan persenjataan yang lebih berat bahkan dapat menggantikan kendaraan tempur yang dilacak dalam kondisi yang menguntungkan - seperti pengejaran atau manuver mengapit selama Kampanye Afrika Utara. [3] Sejak Perang Dunia II, fungsi tradisional dari mobil lapis baja kadang-kadang digabungkan dengan pengangkut personel lapis baja, menghasilkan desain multiguna seperti BTR-40 atau Cadillac Gage Commando.

[2] Kemajuan pascaperang dalam teknologi kendali mundur juga memungkinkan beberapa mobil lapis baja, termasuk B1 Centauro, AMX-10RC dan EE-9 Cascavel, untuk membawa meriam besar yang mampu mengancam banyak tank.

[4] Kereta perang Husite, abad 15 Selama Abad Pertengahan, gerbong perang yang dilapisi dengan pelat baja, dan diawaki oleh orang-orang yang dipersenjatai dengan meriam tangan primitif, cambuk dan senapan lontak, digunakan oleh pemberontak Husite di Bohemia. Ini dikerahkan dalam formasi di mana kuda dan lembu berada di tengah, dan gerobak di sekitarnya dirantai bersama sebagai perlindungan dari kavaleri musuh.

[5] Gerbong serupa digunakan oleh tentara Inggris Henry VIII, dan oleh Kekaisaran Cina. Dengan penemuan mesin uap, penemu Victoria merancang prototipe kendaraan lapis baja self-propelled untuk digunakan dalam pengepungan, meskipun tidak ada yang digunakan dalam pertempuran.

Cerita pendek H. G. Wells The Land Ironclads memberikan kisah fiksi tentang penggunaannya. [6] Mobil bersenjata [ sunting - sunting sumber ] Motor Scout, dibangun pada tahun 1898 sebagai mobil bersenjata Kendaraan lapis baja Scout dirancang dan dibangun oleh penemu Inggris F.R.

Simms pada tahun 1898. Itu adalah kendaraan bertenaga mesin bensin pertama yang pernah dibuat. Kendaraan itu adalah quadricycle De Dion-Bouton dengan senapan mesin Maxim yang dipasang di palang depan. Perisai besi di depan mobil melindungi pengemudi. [7] Mobil bersenjata awal lainnya ditemukan oleh Royal Page Davidson di Akademi Militer dan Angkatan Laut Northwestern pada tahun 1898 dengan gerbong senjata Davidson-Duryea dan kemudian mobil lapis baja Baterai Mobil Davidson.

Namun, ini bukanlah 'mobil lapis baja' seperti istilah yang dipahami saat ini, karena mereka memberikan sedikit atau bahkan tidak ada perlindungan bagi awak mereka dari tembakan musuh.

kendaraan lapis baja

Mereka juga, karena mesin berkapasitas kecil, kurang efisien dibandingkan dengan kavaleri dan senjata yang ditarik kuda yang dimaksudkan untuk melengkapi.

[ butuh rujukan] Mobil-mobil lapis baja pertama [ sunting - sunting sumber ] Pada awal abad ke-20, kendaraan lapis baja militer pertama diproduksi, dengan menambahkan baju besi dan senjata ke kendaraan yang ada. Motor War Car buatan F.R. Simms tahun 1902, mobil lapis baja pertama yang dibuat Mobil kendaraan lapis baja baja pertama adalah Simms 'Motor War Car, yang dirancang oleh F.R. Simms dan dibuat oleh Vickers, Sons & Maxim of Barrow pada sasis Daimler khusus yang dibuat oleh Coventry [8] dengan motor Daimler buatan Jerman pada tahun 1899, [8] dan satu prototipe dipesan pada April 1899.

[8] Prototipe itu selesai pada tahun 1902, [8] terlambat untuk digunakan selama Perang Boer. Kendaraan itu memiliki baju besi Vickers setebal 6 mm dan ditenagai oleh empat silinder 3,3 liter [8] Mesin 16-hp Cannstatt Daimler, memberikan kecepatan maksimum sekitar 9 mil per jam (14 kilometer per jam). Persenjataan, yang terdiri dari dua senjata Maxim, dibawa dalam dua menara dengan lintasan 360°.

[9] [10] Ia memiliki empat awak. Mobil Perang Motor Simms dipresentasikan di Crystal Palace, London, pada bulan April 1902. [11] Mobil lapis baja Prancis paling awal - Charron-Girardot-Voigt tahun 1902 Mobil lapis baja awal lainnya pada periode itu adalah Charron Prancis, Girardot et Voigt 1902, yang disajikan di Salon de l'Automobile et du cycle di Brussel, pada 8 Maret 1902. [12] Kendaraan itu dilengkapi dengan senapan mesin Hotchkiss, dan dengan pelindung 7 mm untuk penembaknya.

[13] [14] Salah satu mobil lapis baja operasional pertama dengan penggerak empat roda (4x4) dan turret berputar yang sebagian tertutup, adalah Austro-Daimler Panzerwagen yang dibuat oleh Austro-Daimler pada tahun 1904.

Ia lapis baja dengan pelat melengkung setebal 3–3,5 mm di atas bodi (penggerak ruang dan mesin) dan memiliki menara berputar berbentuk kubah setebal 4mm kendaraan lapis baja menampung satu atau dua senapan mesin.

Ini memiliki mesin 4-silinder 35 hp 4.4 liter memberikan kinerja rata-rata lintas negara. Sebagai catatan, baik pengemudi dan rekan pengemudi memiliki kursi yang dapat disesuaikan sehingga mereka dapat mengangkatnya untuk melihat ke luar atap kompartemen drive sesuai kebutuhan.

[15] Mobil Lapis Baja Penggerak Empat Roda Austro-Daimler (1904) Orang Italia menggunakan mobil lapis baja selama Perang Italia-Turki.

kendaraan lapis baja

{INSERTKEYS} [16] Berbagai macam mobil lapis baja muncul di kedua sisi selama Perang Dunia I dan ini digunakan dengan berbagai cara.

Perang Dunia 1 [ sunting - sunting sumber ] Umumnya, mobil lapis baja digunakan oleh kurang lebih komandan mobil independen. Namun, terkadang mereka digunakan dalam unit yang lebih besar hingga ukuran skuadron.

Mobil-mobil tersebut sebagian besar dipersenjatai dengan senapan mesin ringan, tetapi unit yang lebih besar biasanya menggunakan beberapa mobil dengan senjata yang lebih berat. Karena kekuatan udara menjadi faktor utama, mobil lapis baja menawarkan platform bergerak untuk senjata antipesawat.

[17] Mobil Lapis Baja Rolls-Royce 1920 dengan pola 1920 Penggunaan efektif pertama dari kendaraan lapis baja dalam pertempuran dicapai oleh Angkatan Darat Belgia pada Agustus – September 1914. Mereka telah menempatkan pelapis lapis baja Cockerill dan senapan mesin Hotchkiss pada mobil wisata Minerva, menciptakan Mobil Lapis Baja Minerva.

Keberhasilan mereka di hari-hari awal perang meyakinkan GHQ Belgia untuk menciptakan Korps Mobil Lapis Baja, yang akan dikirim untuk bertempur di front Timur begitu front barat tidak dapat bergerak setelah Pertempuran Yser. [18] [19] [20]British Royal Naval Air Service mengirim pesawat ke Dunkirk untuk mempertahankan Inggris dari Zeppelin.

Mobil petugas mengikuti mereka dan ini mulai digunakan untuk menyelamatkan pilot pengintai yang jatuh di daerah pertempuran. Mereka memasang senapan mesin pada mereka [21] dan karena perjalanan ini menjadi semakin berbahaya, mereka melakukan improvisasi pada lapis baja pelat boiler pada kendaraan yang disediakan oleh pembuat kapal lokal. Di London, Murray Sueter memesan "mobil tempur" berdasarkan sasis Rolls-Royce, Talbot dan Wolseley. {/INSERTKEYS}

kendaraan lapis baja

Pada saat Mobil Lapis Baja Rolls-Royce tiba pada bulan Desember 1914, masa gerakan cepat di Front Barat sudah berakhir. [22] Seperti dijelaskan di bawah, mereka memiliki kelahiran yang menakjubkan dan pelayanan yang panjang dan menarik. Yang lebih penting secara taktis adalah pengembangan unit mobil lapis baja yang dibentuk, seperti Brigade Senapan Mesin Mobil Kanada, yang merupakan unit mekanis penuh pertama dalam sejarah Angkatan Darat Inggris. Brigade tersebut didirikan pada tanggal 2 September 1914, di Ottawa, sebagai Brigade Senapan Mesin Mobil No.

1 oleh Brigadir Jenderal Raymond Brutinel. Brigade ini awalnya dilengkapi dengan 8 Armored Autocars yang memasang dua senapan mesin. Pada tahun 1918, pasukan Brutinel terdiri dari dua Brigade Senapan Mesin Motor (masing-masing dari lima baterai senjata yang masing-masing berisi delapan senjata).

[23] Brigade tersebut, dan mobil-mobil lapis bajanya, menyediakan layanan yeoman dalam banyak pertempuran, terutama di Amiens. [24] Mobil Lapis Baja Rolls-Royce terkenal diusulkan, dikembangkan, dan digunakan [25] oleh Duke of Westminster ke-2. Dia membawa satu skuadron mobil-mobil ini ke Prancis pada waktunya untuk memberikan kontribusi penting pada Pertempuran Ypres Kedua, dan setelah itu mobil-mobil bersama tuannya dikirim ke Timur Tengah untuk berperan dalam kampanye Inggris di Palestina dan di tempat lain.

Mobil-mobil kendaraan lapis baja muncul dalam memoar sejumlah perwira BEF selama tahap awal Perang Besar - tuan ducal mereka sering digambarkan dalam gaya yang hampir seperti bajak laut. Mobil lapis baja juga terlihat beraksi di Front Timur. Dari 18 Februari - 26 Maret 1915, tentara Jerman di bawah Jenderal Max von Gallwitz berusaha menerobos garis Rusia di dalam dan sekitar kota Przasnysz, Polandia (sekitar 110 km / 68 mil utara Warsawa) selama Pertempuran Przasnysz (bahasa Polandia: Bitwa przasnyska).

Menjelang akhir pertempuran, Rusia menggunakan empat mobil lapis baja Russo-Balt dan sebuah mobil lapis baja Mannesmann-MULAG [ de] untuk menerobos garis pertahanan Jerman dan memaksa Jerman mundur. [26] Perang Dunia 2 [ sunting - sunting sumber ] Angkatan Udara Kerajaan Inggris (RAF) di Timur Tengah dilengkapi dengan Mobil Lapis Baja Rolls-Royce dan tender Morris.

Beberapa dari kendaraan ini termasuk yang terakhir dari pengiriman mobil lapis baja bekas Royal Navy yang telah melayani di Timur Tengah sejak 1915. [27] Pada bulan September 1940 satu bagian dari Perusahaan Resimen RAF Skuadron No. 2 dilepaskan ke pasukan darat Kendaraan lapis baja Wavell selama serangan pertama terhadap orang Italia di Mesir. Konon [oleh siapa?] Bahwa mobil lapis baja ini menjadi 'mata kendaraan lapis baja telinga Wavell'.

Selama aksi di bulan Oktober tahun kendaraan lapis baja, Kompeni dipekerjakan dalam tugas pengawalan konvoi, pertahanan lapangan udara, memerangi patroli pengintaian dan operasi penyaringan. Pasukan Amerika di Greyhound M8 melewati Arc de Triomphe setelah pembebasan Paris Selama Perang Anglo-Irak, beberapa unit berada di Mandat Inggris di Palestina [28] dikirim ke Irak dan mengendarai mobil lapis baja Fordson.

[29] Mobil lapis baja "Fordson" adalah mobil lapis baja Rolls-Royce yang menerima sasis baru dari truk Fordson di Mesir. Karena Perjanjian Versailles tidak menyebutkan mobil lapis baja, Jerman mulai mengembangkannya lebih awal.

Pada awal perang baru, tentara Jerman memiliki beberapa kendaraan pengintai yang sangat efektif, seperti Schwerer Panzerspähwagen.

BA-64 Soviet dipengaruhi oleh Leichter Panzerspähwagen yang direbut sebelum pertama kali diuji pada Januari 1942. Pada paruh kedua perang, M8 Greyhound Amerika dan Mobil Lapis Baja Daimler Inggris menampilkan turret yang memasang senjata ringan (40 mm atau kurang).

Seperti halnya mobil lapis baja masa perang lainnya, peran pengintaian mereka menekankan kecepatan dan siluman yang lebih besar daripada yang dapat diberikan oleh kendaraan yang dilacak, sehingga kemampuan lapis baja, persenjataan, dan kemampuan off- road mereka yang terbatas dipandang sebagai kompromi yang dapat diterima.

kendaraan lapis baja

Penggunaan militer [ sunting - sunting sumber ] RMMV Survivor R modern dilengkapi dengan sistem manajemen pertempuran, stasiun senjata jarak jauh Kongsberg yang dipasang di atap, senapan mesin .50, pertahanan CBRN, dan tepian peluncur granat Rheinmetall ROSY Mobil lapis baja militer adalah jenis kendaraan tempur lapis kendaraan lapis baja yang memiliki roda (dari empat hingga sepuluh roda off-road besar), bukan trek, dan biasanya lapis baja ringan.

Mobil lapis baja biasanya lebih murah dan di jalan raya memiliki kecepatan dan jangkauan yang lebih baik daripada kendaraan militer yang dilacak. Namun mereka memiliki mobilitas yang lebih rendah karena kemampuan off-road yang lebih sedikit karena tekanan tanah yang lebih tinggi.

Mereka juga memiliki kemampuan memanjat rintangan yang lebih sedikit daripada kendaraan yang dilacak.

kendaraan lapis baja

Roda lebih rentan terhadap tembakan musuh daripada trek, mereka memiliki ciri khas yang lebih tinggi dan dalam banyak kasus lebih sedikit baju besi daripada kendaraan yang dilacak sebanding.

Akibatnya, mereka tidak dimaksudkan untuk pertempuran sengit; penggunaan normalnya adalah untuk pengintaian, komando, kontrol, dan komunikasi, atau untuk digunakan melawan pemberontak atau perusuh bersenjata ringan. Hanya beberapa yang dimaksudkan untuk memasuki pertempuran jarak dekat, sering kali menemani konvoi untuk melindungi kendaraan berkulit lunak. Mobil lapis baja ringan, seperti British Ferret dipersenjatai hanya dengan senapan mesin. Kendaraan yang lebih berat dipersenjatai dengan kendaraan lapis baja atau senjata kaliber besar.

Mobil lapis baja terberat, seperti Jerman, era Perang Dunia II Sd.Kfz. 234 atau Modern, US M1128 Mobile Gun System, memasang senjata yang sama dengan tank medium. Kendaraan yang dibangun oleh pekerja bengkel kereta api untuk gerakan kendaraan lapis baja Denmark, menjelang akhir Perang Dunia 2 Mobil lapis baja populer untuk tugas penjaga perdamaian atau keamanan internal.

Penampilan mereka kurang konfrontatif dan mengancam daripada tank, dan ukuran serta kemampuan manuvernya dikatakan lebih cocok dengan ruang kota yang sempit yang dirancang untuk kendaraan roda. Namun, mereka memiliki radius belok yang lebih besar dibandingkan dengan kendaraan berpeluru yang dapat berbelok di tempat dan bannya rentan serta kurang mampu memanjat dan menghancurkan rintangan.

Lebih jauh lagi, ketika ada pertempuran yang sebenarnya, mereka dengan mudah dikalahkan dan lapis baja ringan. Kemunculan tank yang mengancam sering kali cukup untuk mencegah lawan menyerang, sedangkan kendaraan yang tidak terlalu mengancam seperti mobil lapis baja lebih mungkin diserang. Banyak kekuatan modern sekarang memiliki desain mobil lapis baja khusus mereka, untuk memanfaatkan keunggulan yang disebutkan di atas.

Contohnya adalah Kendaraan Keamanan Lapis Baja M1117 Amerika Serikat atau Alvis Saladin dari era pasca-Perang Dunia II di Inggris. Sebagai alternatif, kendaraan sipil dapat dimodifikasi menjadi mobil lapis baja yang diimprovisasi secara ad hoc.

kendaraan lapis baja

Banyak milisi dan pasukan tak beraturan mengadaptasi kendaraan sipil menjadi AFV (kendaraan tempur lapis baja) dan pengangkut pasukan, dan dalam beberapa konflik regional, "teknis" ini adalah satu-satunya kendaraan tempur yang ada.

Kadang-kadang, bahkan tentara militer nasional dipaksa untuk menyesuaikan kendaraan tipe sipil mereka untuk digunakan dalam pertempuran, sering kali menggunakan baju besi yang diimprovisasi dan senjata yang dipungut. Mobil pengintai [ sunting - sunting sumber ] Artikel utama: Mobil pengintai Pada tahun 1930-an, sub-kelas mobil lapis baja baru muncul di Amerika Serikat, yang dikenal sebagai mobil pengintai.

Ini adalah mobil lapis baja ringan kompak yang tidak bersenjata atau hanya dipersenjatai dengan senapan mesin untuk pertahanan diri. [30] Mobil pengintai dirancang sebagai kendaraan pengintai yang dibuat khusus untuk observasi pasif dan pengumpulan intelijen. [30] Mobil lapis baja yang membawa sistem persenjataan turet kaliber besar tidak dianggap sebagai mobil pengintai. [30] Konsep ini mendapatkan popularitas di seluruh dunia selama Perang Dunia II dan sangat disukai di negara-negara di mana teori pengintaian menekankan pengamatan pasif atas pertempuran.

[31] Contoh mobil lapis baja yang juga diklasifikasikan sebagai mobil pengintai termasuk seri BRDM Soviet, British Ferret, EE-3 Jararaca Brasil, D-442 FÚG Hongaria, dan American Cadillac Gage Commando Scout. [32] Kendaraan lapis baja [ sunting - sunting sumber ] • ^ Lepage, Jean-Denis G.G.

German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others (edisi ke-2007).

McFarland & Company. hlm. 169–172. ISBN 978-0786428984. • ^ a b Bull, Stephen (2004). Encyclopedia of Military Technology and Innovation kendaraan lapis baja ke-2004). Greenwood Publishing Group. hlm. 19–20. ISBN 978-1573565578. • ^ a b Bradford, James. International Encyclopedia of Military History (edisi ke-2006). Routledge Books.

hlm. 97–98. ISBN 978-0415936613. • ^ Dougherty, Martin J. (2013). Modern Weapons: Compared and Contrasted: Armored Fighting Kendaraan lapis baja (edisi ke-2012). Rosen Central. hlm. 34–36. ISBN 978-1448892440. • ^ Knighton, Andrew (12 July 2016). "Circling the 15th Century Wagons: The Hussite Wars". warhistoryonline.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 May 2018.

Diakses tanggal 6 May 2018. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ "The Land Ironclads". gutenberg.net.au. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 August 2017. Diakses tanggal 6 May 2018. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ Macksey, Kenneth (1980). The Guinness Book of Tank Facts and Feats. Guinness Superlatives Limited, ISBN 0-85112-204-3. • ^ a b c d e Edward John Barrington Douglas-Scott-Montagu Baron Montagu of Beaulieu; Lord Montagu; David Burgess Wise (1995).

Daimler Century: The Full History of Britain's Oldest Car Maker. Haynes Publications. ISBN 978-1-85260-494-3. • ^ Macksey, Kenneth (1980). The Guinness Book of Tank Facts and Feats. Guinness Superlatives Limited. hlm.

kendaraan lapis baja

256. ISBN 0-85112-204-3. • ^ Tucker, Spencer (1999). The European Powers in the First World War. Routledge. hlm. 816. ISBN 0-8153-3351-X. • ^ Armoured Fighting Vehicles of the World, Duncan, p.3 • ^ Gougaud, Alain (1987). L'aube de la gloire: les autos mitrailleuses et les chars français pendant la Grande Guerre, histoire technique et militaire, arme blindée, cavalerie, chars, Musée des blindés. hlm. 11.

kendaraan lapis baja

ISBN 978-2-904255-02-1. • ^ Bartholomew, E. (1 January 1988). "Early Armoured Cars". Bloomsbury USA – via Google Books. • ^ Gougaud, p.11-12 • ^ "Austro-Daimler Panzerwagen (1904)".

www.tanks-encyclopedia.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-04-29. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ Crow, Encyclopedia of Armored Cars, pg. 102 • kendaraan lapis baja Crow, Encyclopedia of Armored Cars, pg. 25 • ^ "WWI - Belgium Armoured Car Division in Russia". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-02. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ "Foreign armoured units at Russian front during WWI".

www.wio.ru. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-06-12. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-19. Diakses tanggal 2011-02-17. Parameter -url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan ( bantuan) • ^ Band of Brigands p 59 • ^ First World War - Willmott, H.P., Dorling Kindersley, 2003, Pg.

59 • ^ P. Griffith p 129 "Battle Tactics on the Western Front - The British Army's art of attack 1916–18 Yale university Press quoting the Official History 1918 vol.4, p42 • ^ Cameron Pulsifer (2007). ' 'The Armoured Autocar in Canadian Service' ', Service Publications • ^ Verdin, Lt.-Col. Sir Richard (1971). The Cheshire (Earl of Chester's) Yeomanry. Birkenhead: Willmer Bros. Ltd. hlm. 50–51. • ^ Do broni : Bitwa Przasnyska (luty 1915) (To arms: the Battle of Przasnysz (February 1915)) Diarsipkan 2018-01-07 di Wayback Machine.

(in Polish) • ^ Lyman, Iraq 1941, pg. 40 • ^ Lyman, p. 57 • ^ Lyman, Iraq 1941, pg. 25 • ^ a b c Green, Michael (2017). Allied Armoured Kendaraan lapis baja Vehicles of the Second World War. Barnsley: Pen & Sword Military Press. hlm. 17. ISBN 978-1473872370. • ^ Van Oosbree, Gerard (July–August 1999).

"Dutch and Germans Agree to Build "Fennek" Light Reconnaissance Vehicle". Armor magazine.

kendaraan lapis baja

Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center: 34. • ^ Chant, Christopher (1987). A Compendium of Armaments and Military Hardware. New York: Routledge & Kegan Paul. hlm. 28–38. ISBN 0-7102-0720-4. OCLC 14965544. • Halaman ini terakhir diubah pada 6 Desember 2021, pukul 01.51. • Teks tersedia di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa; ketentuan tambahan mungkin berlaku.

Lihat Ketentuan Penggunaan untuk lebih jelasnya. • Kebijakan privasi • Tentang Wikipedia • Penyangkalan • Tampilan seluler • Pengembang • Statistik • Pernyataan kuki • • AIRSPACE REVIEW (airspace-review.com) – BRDM-2 merupakan kendaraan lapis baja 4X4 buatan era Uni Soviet yang dirancang sebagai penerus BRDM-1.

Pertama kali terlihat di depan umum selama parade militer tahun 1966. Sementara Kendaraan lapis baja merupakan varian upgrade yang tetap mempertahankan desain yang sama seperti versi BRDM-2 sebelumnya. Sementara kompartemen mesin terletak di bagian belakang lambung. Digerakkan mesin diesel D-245,9 baru yang lebih bertenaga. BRDM-2M dapat berlari hingga kendaraan lapis baja maksimum 110 km/jam dengan daya jelajah maksimum sejauh 800 km. BRDM-2M tetap mempertahankan kemampuan amfibinya berkat water jet tunggal yang dipasang di bagian belakang lambung.

Di dalam air, kendaraan dapat mencapai kecepatan tertinggi 7 km/jam. Meskipun terbilang barang jadul, pejuang Pro-Rusia masih dapat mengandalkan BRDM-2M sebagai kendaraan intai tempur selama beroperasi di wilayah Ukraina.

Pasukan separatis Pro-Rusia kendaraan lapis baja berperang bersama tentara Rusia di Ukraina menggunakan kendaraan lapis baja ringan BRDM-2A (BRDM-2M). -RBS- Leave a comment Categories Armed Forces, Armored Vehicle, Army, Berita, News Tags Airspace Review, angkasa review, BRDM-2M, Rusia Post navigation Teratas Minggu Ini • Proyek rudal taktis baru KTSSM-ll segera dimulai • KRI I Gusti Ngurah Rai Ikut dalam Latihan Rimpac 2022 di Hawaii • AL Filipina tunjuk Hyundai bangun kapal patroli HDP-1500 Neo dan MRO fregat HDF-2500″ • Rusia mulai produksi sistem pertahanan udara S-500 Prometey • Drone Akinci sukses hantam sasaran di laut dengan bom MK-82 • Korea Selatan sumbangkan K-136 Kooryong MLRS ke Filipina Most Viewed • NASAMS bukan akhir penantian panjang untuk TNI AU 75.9k views • Breaking: Rusia siap mengirimkan produk terbaru Su-35 kepada Indonesia 64.6k views • Skadron Udara 14 kini punya pesawat tempur Sukhoi 63.3k views • Akhirnya datang juga, NASAMS 2 lengkapi sistem pertahanan udara TNI 63.2k views • Panas, jet tempur Su-35 kejar F-16 Israel di atas Damaskus 57.3k views • Pertama kali, jet siluman F-35 cegat Tu-142 yang dikawal MiG-31 55.9k views Categories Categories Search for: https://www.tokopedia.com/airspacereview https://www.airspace-review.com/category/airline/ Airline • ALC kendaraan lapis baja 27 pesawat sipil yang masih tersisa di Rusia IRNA • Ini dia 5 maskapai berbiaya rendah terbesar di dunia Files • Emirates tidak akan menghentikan penerbangan ke Rusia Emirates Search for: https://www.airspace-review.com/category/helicopter/ Helicopter • Helikopter kepresidenan VH-92A telah mencapai kemampuan operasi awal USMC • Letnan Maria menjadi wanita pertama Instruktur Penerbang H-50 Brasil Sergeant Carlos Eduardo, Flickr https://www.airspace-review.com/category/armored-vehicle/ Armored Vehicle • Kementerian Angkatan Bersenjata Perancis terima rantis SERVAL 4X4 pertama Nexter • Ukraina gunakan sistem SPH baru buatan lokal 2S22 Bohdana Istimewa • Rusia gunakan truk taktis Tornado-U dalam operasi khusus Topwar, Military Observer • Ranpur intai amfibi baru Rusia BRM 4X4 pengganti BRDM-2 era… • BRDM Mongoose, Musang Sang Pengintai Tempur Buatan Ukraina • Rusia Donasikan Radar dan Ranpur Intai BRDM-2M kepada… • Ranpur Cayman 4X4 baru dengan turet Adunok BM-30 • Ini Sosok Keluarga Panser Otaman-3 Buatan Practika dari… • Serbia menerima pengiriman rudal antitank Kornet dari Rusia • Serbia akan menerima sistem rudal antitank Kornet dari Rusia • Militer Mali terima ranpur tahan ranjau VN2C dari China • Ganti ranpur tua, AD Perancis mulai terima 20 unit Jaguar… • Mengenal StormRider, kendaraan lapis baja ringan terbaru…
KOMPAS.com - PT Pindad meluncurkan kendaraan militer berjuluk Sanca, hasil transfer teknologi antara Indonesia dengan Thales, Australia kendaraan lapis baja 2016.

Dilansir dari laman pindad.com, Sanca diklaim sebagai kendaraan lapis baja anti ranjau pertama Indonesia. Sanca berguna untuk mendukung operasi militer, didesain untuk melakukan berbagai misi, memadukan ledakan tingkat tinggi, dan perlindungan balistik dengan mobilitas off-road. Secara khusus, Sanca disesuaikan dengan misi-misi baru Tentara Nasional Indonesia (TNI) seperti kendaraan lapis baja keeping dan operasi pasukan khusus. Baca juga: Spesifikasi KRI Bontang-907, Kapal Perang TNI AL yang Bisa Isi BBM dari Tengah Laut Lantas, seperti apa spesifikasi Sanca?

Spesifikasi kendaraan tempur Sanca Dilansir dari kemhan.go.id, pemberian nama Sanca yang merupakan kendaraan lapis baja anti ranjau pertama di Indonesia ini dilakukan Menteri Pertahanan (Menhan) saat itu Ryamizard Ryacudu. Kendaraan lapis baja memperluas jangkauan PT Pindad sebagai tambahan model Anoa, Komodo, dan Badak. Kendaraan lapis baja merupakan hasil kolaborasi ekstensif antara Pindad dengan Thales, termasuk pengembangang konten lokal khusus yang akan menguntungkan perusahaan pertahanan Indonesia.

Selain itu, juga akan meningkatkan keahlian Indonesia di bidang kendaraan anti ranjau. Baca juga: Spesifikasi Pesawat CN235 Produksi PT Dirgantara Indonesia Dilansir dari laman kkip.go.id, Sanca adalah varian kendaraan khusus yang didesain sebagai kendaraan angkut anti ranjau yang dapat mengangkut 12 orang personel.

Harga Pertamax Diperkirakan Naik, Ini Perbandingan Harga BBM di Indonesia dengan Thailand, Singapura, dan Malaysia https://www.kompas.com/tren/read/2022/03/31/195200665/harga-pertamax-diperkirakan-naik-ini-perbandingan-harga-bbm-di-indonesia https://asset.kompas.com/crops/xP7-tW7tPfJbiInIv-srwrviFsM=/0x0:780x520/195x98/data/photo/2021/12/21/61c1d548a777a.jpg GridOto.com - Sebagai satuan yang bertugas memberi pengamanan serta menjaga ketertiban di masyarakat, Brimob sering mengandalkan kendaraan lapis baja sebagai sarana pendukung tugas mereka.

Barracuda 4x4, adalah salah satu kendaraan lapis baja yang paling sering digunakan Brimob. Meski bukan berstatus sebagai kendaraan militer, namun Barracuda 4x4 rupanya cukup memiliki kemampuan untuk menghadapi pertempuran.

Dilansir dari indomiliter.com, mobil buatan Doosan Infracore, Korea Selatan ini memiliki kemampuan dalam menahan pecahan granat. Barracuda 4x4 Dilapisi Baja Setebal 8 mm (BACA JUGA : Enggak Hanya Tampang, Kendaraan lapis baja Sederet Ubahan di Jeep Wrangler Sport Biar Makin Tangguh di Medan Ekstrem) Selain itu Barracuda 4x4 juga mampu meredam terjangan peluru kaliber 7,62 mm.

Hal tersebut dimungkinkan lantaran bodi Barracuda 4x4 ini dilapisi oleh pelat baja setebal 8 mm. Tak hanya bodi, kaca setebal 4 mm dan memiliki pelat baja tambahan juga telah disiapkan guna menahan laju peluru. Dibekali mesin berkapasitas 3.730 cc empat silinder yang bisa memuntahkan power hingga 218 dk, kemampuan 4x4-nya serta winch di bagian bawah mesin.

Hal ini, menjadikan Barracuda 4x4 juga handal dalam melibas medan offroad.
• العربية • Български • Català • Čeština • English • Español • Eesti • فارسی • Français • Gaeilge • עברית • Hrvatski • Italiano • 日本語 • 한국어 • Македонски • मराठी • Bahasa Melayu • Nederlands • Norsk nynorsk • Norsk bokmål • Português • Română • Русский • Srpskohrvatski / српскохрватски • සිංහල • Slovenščina • Српски / srpski • Svenska • Türkçe • Українська • اردو • Tiếng Việt • 中文 Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan.

Bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu. Cari sumber: "Kendaraan tempur lapis baja" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR Kendaraan tempur lapis baja ( bahasa Inggris: armoured fighting vehicle, AFV) adalah kendaraan militer yang memiliki lapisan pelindung serta dipersenjatai dengan senjata api. Mayoritas kendaraan ini juga kendaraan lapis baja agar bisa berjalan pada medan yang sulit.

Daftar isi • 1 Jenis-jenis • 1.1 Main Battle Tank (Tank Tempur Utama) • 1.2 Pengangkut personel lapis baja • 1.3 Kendaraan tempur infanteri • 1.4 Penghancur Tank • 1.5 Artileri Swa-gerak • 2 Referensi Jenis-jenis [ sunting - sunting sumber ] Kendaraan tempur lapis baja diklasifikasikan menurut perannya serta karakteristiknya.

Tapi klasifikasi ini tidak selalu sama; beberapa negara bisa mengklasifikasikan sebuah kendaraan secara berbeda dari negara lain, tergantung pemakaiannya. Main Battle Tank (Tank Tempur Utama) [ sunting - sunting sumber ] Tank Leopard 2 Jerman. Main battle tank adalah kendaraan lapis baja, yang bergerak menggunakan roda tapak.

Ciri utama MBT adalah pelindungnya lapisan baja yang berat, senjatanya yang merupakan meriam besar, serta mobilitas yang tinggi untuk bergerak dengan lancar di segala medan. Meskipun tank adalah kendaraan yang mahal dan membutuhkan persediaan logistik yang banyak, tank adalah senjata paling tangguh dan serba bisa pada medan perang modern, dikarenakan kemampuannya untuk menghancurkan target darat apa pun, dan shock value-nya terhadap infanteri.

Pengangkut personel lapis baja [ sunting - sunting sumber ] BTR-80 Rusia di Zvornic, Serbia. Pengangkut personel lapis baja ( bahasa Inggris: Armoured personnel carrier atau APC) adalah kendaraan tempur lapis baja ringan yang dibuat untuk mentransportasikan infanteri di medan perang. APC biasanya hanya dipersenjatai senapan mesin, tetapi varian-variannya bisa saja dipersenjatai meriam, peluru kendali anti-tank, atau mortir.

Kendaraan ini sebenarnya tidak dirancang untuk melakukan pertarungan langsung, melainkan untuk membawa tentara secara kendaraan lapis baja dilindungi dari senjata ringan dan pecahan-pecahan ledakan. APC bisa menggunakan roda biasa maupun roda rantai (track). Kendaraan tempur infanteri [ sunting - sunting sumber ] Kendaraan tempur infanteri M2 Bradley. Kendaraan tempur infanteri ( bahasa Inggris: Infantry fighting vehicle atau IFV) adalah pengangkut infanteri lapis baja yang memiliki persenjataan yang lebih berat, dan bisa digunakan untuk pertarungan langsung.

Kendaraan ini memiliki lapisan pelindung yang lebih tebal dari pengangkut personel lapis baja, dan memiliki persenjataan yang bisa menghancurkan pengangkut personel lapis baja lawan, seperti meriam otomatis dan peluru kendali anti-tank.

Kendaraan seperti ini sudah dipakai untuk menggantikan peran tank ringan, digunakan untuk pengintaian, serta dipakai juga oleh satuan penerjun payung yang tidak mungkin membawa tank yang berat. Penghancur Tank [ sunting - sunting sumber ] NM142 Norwegia, sebuah panser penghancur tank modern dengan misil anti-tank.

Penghancur tank ( bahasa Inggris: Tank destroyer), digunakan untuk memberikan dukungan melawan tank pada operasi bertahan atau mundur. Kendaraan ini bisa dipersenjatai meriam anti-tank atau peluru kendali anti-tank.

Penghancur tank ini tidak bisa menggantikan tank, karena penghancur tank tidak fleksibel seperti tank, karena antara lain kendaraan ini tidak memiliki perlindungan terhadap infanteri yang baik. Tetapi kendaraan ini lebih murah untuk diproduksi dan dirawat dibandingkan dengan tank. Artileri Swa-gerak [ sunting - sunting sumber ] Artileri Swa-gerak, howitzer M109. Artileri Swa-gerak adalah meriam artileri yang diberikan kendaraan lapis baja transportasi terintegrasi, yang bisa merupakan badan atau sasis kendaraan lapis baja dengan roda rantai maupun roda biasa.

Ini membuat artileri bisa berjalan dengan cepat, mengikuti kecepatan peperangan lapis baja, membuatnya bisa bergerak dan mencapai jarak jangkau dengan cepat, serta menghindari serangan artileri balasan dan serangan senjata ringan.

Meriam serbu adalah artileri swa-gerak yang fungsinya mendukung pasukan infanteri. Kendaraan ini dipersenjatai meriam, howitzer, atau meriam otomatis yang bisa menembakkan peluru berdaya ledak tinggi, cocok untuk melawan tentara yang bersembunyi di parit atau tempat pertahanan lainnya.

Referensi [ sunting - sunting sumber ] Kategori tersembunyi: • Artikel yang tidak memiliki referensi Desember 2020 • Semua artikel yang tidak memiliki referensi • Pranala kategori Commons ditentukan secara lokal • Pranala kategori Commons ada di Wikidata • Semua artikel rintisan • Rintisan bertopik kendaraan militer • Semua artikel rintisan Desember 2020 • Artikel kelas-B bertopik militer • Halaman ini terakhir diubah pada 14 Desember 2020, pukul 13.53.

• Teks tersedia di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa; ketentuan tambahan mungkin berlaku.

kendaraan lapis baja

Lihat Ketentuan Penggunaan untuk lebih jelasnya. • Kebijakan privasi • Tentang Wikipedia • Penyangkalan • Tampilan seluler • Pengembang • Statistik • Pernyataan kuki • •
Sebagian besar senjata dan kendaraan tempur di Indonesia memang dibeli dari luar negeri.

Sebut saja jet tempur seperti Sukhoi yang merupakan buatan Rusia. Atau pesawat F16 yang merupakan buatan Amerika. Indonesia memang masih kalah jauh untuk masalah produksi alat perang, meski lambat laun PT Pindad mulai merespons dan mampu menghasilkan banyak sekali kendaraan tempur yang sangat hebat.

Anoa adalah salah satu kendaraan tempur yang dikembangkan PT. Pindad untuk memenuhi kebutuhan kendaraan pengangkut pasukan. Dengan terciptanya kendaraan ini, TNI akan bisa lebih mudah untuk mendelegasikan pasukan-pasukannya ke daerah konflik. Dan inilah fakta kehebatan dari Anoa yang sudah seharusnya bisa membuat kita bangga.

1. Kendaraan Lapis Baja Pertama Buatan Indonesia Kendaraan lapis baja seperti tank atau APS (Armoured Personnel Carrier) adalah kendaraan tempur yang wajib ada di setiap peperangan. Kendaraan ini akan berada di garis depan untuk melakukan serangan atau pun mempertahankan wilayah. Di Indonesia, tank dan sejenisnya selalu dipesan dari luar negeri. Perusahaan atau PT di dalam negeri nampaknya belum bisa membuat hingga terpaksa negara harus mengalokasikan banyak dana untuk kendaraan lapis baja wilayahnya.

Kendaraan lapis baja buatan Indonesia [image source]Awalnya Anoa dibuat untuk merespons kebutuhan TNI saat terjadi konflik di Aceh pada tahun 2003 silam. Kendaraan lapis baja PT Pindad membuat sebuah kendaraan Angkut Personel Ringan atau disingkat APR tipe 1V.

Selanjutnya kendaraan ini dikembangkan menjadi APS (Angkut Personel Sedang) dengan tipe APS-1 dan APS-2. Akhirnya penyempurnaan terakhir berhasil dilakukan dan menghasilkan APS-3 dan diberi nama Anoa. 2. Sudah Digunakan Untuk Misi Perdamaian PBB Sejak pertama kali diperkenalkan ke muka publik di tahun 2008, Anoa mulai menunjukkan kehebatannya.

Kendaraan ini dikirim untuk misi perdamaian Kontingen Garuda XXIII ke Lebanon di tahun 2010. Sebanyak 13 unit Anoa 6×6 dicat putih dan ditambahkan logo PBB/UN di depannya. Anoa saat digunakan di Lebanon untuk misi perdamaian [image source] Kendaraan tempur (ranpur) Anoa 6×6 ini diberangkatkan dari Tanjung Priok menggunakan kapal tanker milik PBB.

Dalam keberangkatan 13 unit Anoa 6×6 TNI juga melengkapinya dengan 18 personel ahli yang terdiri dari 5 teknisi ranpur dan sisanya adalah pengemudi. Awalnya misi perdamaian kendaraan lapis baja dilakukan Indonesia ini menggunakan ranpur VAB buatan Prancis.

Namun kali ini mereka menggunakan Anoa karena dianggap lebih bagus dari segi pergerakan dan navigasi. 3. Mampu Bertahan dari Serangan Peluru Kinetis Salah satu kemampuan yang harus dimiliki oleh ranpur lapis baja adalah kemampuannya menahan tembakan atau pun bom.

Anoa 6×6 ternyata memiliki kemampuan itu. Kendaraan lapis baja ini mampu bertahan dari serangan peluru kinetis Armour Piercing standar senjata NATO. Anoa menggunakan teknologi STANAG tingkat 3 dan membuat tubuhnya tak bisa ditembus apa-apa. Anoa tahan dengan serangan peluru kinetis [image source]Selain memiliki kemampuan untuk menahan serangan peluru. Anoa 6×6 juga mampu bertahan dari serangan ranjau darat. Bahkan dengan bahan peledak mencapai 8 kg, ranpur ini masih bisa bertahan dan tak goyah.

Kehebatan Anoa 6×6 ini membuat ranpur ini selalu digunakan sebagai kendaraan pengaman dan ditaruh di bagian paling depan. 4. Memiliki Sistem Kendaraan lapis baja yang Canggih Anoa 6×6 memiliki persenjataan yang sangat canggih. Ranpur ini tak hanya memiliki fungsi untuk mengangkut personel di dalamnya dan menahan pergerakan musuh saja.

Anoa kendaraan lapis baja juga memiliki kemampuan menyerang yang sangat hebat dan terpenting lagi ada tambahan radar di dalamnya. Dengan kemampuan ini semua musuh yang mendekat akan bisa dihancurkan dengan mudah.

Anoa memiliki persenjataan yang canggih [image source]Persenjataan yang ada di Anoa baik 6×6 atau 4×4 berupa senapan mesin berat dengan kaliber 12.7 mm dan juga 7.62 mm. Selain senapan berat, ranpur ini juga dilengkapi dengan senapan Remote Weapon System dengan kaliber 7.62 mm, serta pelontar granat dengan kaliber 40 mm.

Selain persenjataan tempur, Anoa 6×6 juga dilengkapi dengan pelontar tabir asap. Oh ya, di masa depan Anoa akan ditambahi meriam berkaliber 20 mm dan senapan mesin dengan kaliber 7.62 mm.

5. Sudah Diminati Banyak Negara di Dunia Saat ini Anoa telah digunakan di empat negara di dunia. Indonesia adalah pengguna terbanyak dengan 236 Anoa varian 6×6 dan 10 Anoa varian 4×4. Selanjutnya negara tetangga Malaysia juga tidak mau ketinggalan untuk menggunakan Anoa. Mereka membeli Anoa 6×6 hingga 32 unit untuk pertahanan negaranya. Ilustrasi Anoa yang dipesan Malaysia [image source]Negara selanjutnya yang berminat dengan Anoa adalah Brunei, negara ini membeli setidaknya 13 ranpur lapis baja ini.

Terakhir, Oman dikatakan telah memesan Anoa sebanyak 200 unit. Selain empat negara di atas, nepal sepertinya tertarik membeli 28 Anoa 6×6 yang nantinya akan digunakan untuk misi perdamaian PBB. 6. Munculnya Varian Anoa Amphibious Awalnya Indonesia ingin memesan 50 unit pansam atau panser amfibi dari Rusia. Namun karena di tahun 2013-2014 negara itu sedang ada konflik dengan Ukraina, pemesanan dibatalkan. Kejadian ini tentu membuat Indonesia berpeluang tak mampu mencukupi pengadaan strategis MEF(Minimum Essensial Force).

Munculnya Varian Anoa Amphibious [image source]Mengetahui hal ini, PT. Pindad akhirnya memiliki inisiatif untuk membuat Anoa jenis Amphibious yang mampu berjalan di darat dan air. Jika ke depannya ranpur ini mampu disempurnakan dan mendapatkan sertifikasi, TNI AL kemungkinan besar akan membelinya agar MEF untuk pertahanan Indonesia bisa terpenuhi sebelum 2024. 7. Diciptakan Juga Anoa Armoured Recovery Kendaraan lapis baja Awalnya Anoa dikembangkan hanya untuk kendaraan tempur yang membawa pasukan ke tengah medan perang.

kendaraan lapis baja

Namun lambat laun kendaraan ini bertransformasi menjadi berbagai fungsi. Beberapa varian dari Anoa adalah Anoa IFV yang bertugas untuk memberi bantuan tembak. Selanjutnya ada Anoa yang digunakan untuk mengangkut amunisi, untuk ambulance, untuk bergerak di air dan terakhir untuk Armoured Recovery Vehicle atau ARV.

Anoa kendaraan lapis baja ARV [image source]Anoa ARV bertujuan untuk memberikan perawatan pada Anoa lain yang ada di medan pertempuran. Jika suatu saat ada Anoa yang tak berfungsi, Anoa ARV ini akan melakukan derek.

Oh ya kendaraan ini juga masih dilengkapi dengan persenjataan, meski fungsi utamanya sebagai pengangkut beban hingga 12 ton. Inilah tujuh fakta hebat dari Anoa yang merupakan kendaraan lapis baja buatan Indonesia.

Ke depannya, Anoa akan terus dikembangkan hingga mampu menarik lebih banyak negara di dunia. Bagaimana menurut anda?KOMPAS.com - Selama Perang Dunia II, Nazi Jerman menggunakan kendaraan militer canggih untuk menguasai medan pertempuran. Mesin menggantikan tenaga kuda, dan formasi lapis baja digunakan untuk memenangkan peperangan.

Volkswagen yang bertujuan untuk membuat mobil rakyat mengubah produksinya untuk fokus membantu kepentingan militer. Tak hanya VW saja, perusahaan militer lain juga bermunculan untuk mendukung Nazi berperang. Berikut kendaraan lapis baja andalan Nazi Jerman selama Perang Dunia II: 1.

Kfz 13 Adler Sagers Soldiers Kfz 13 Adler Hitler dan petinggi Nazi membawa Jerman kembali ke peperangan. Mereka mulai membuat kendaraan yang layak digunakan di medan perang. Beberapa perusahaan mulai mengembangkan kendaraan tempur dengan lapis baja. Pada 1932, tentara Jerman menggunakan mobil lapis baja pertama, yakni Kfz 13. Kendaraan roda empat ini memiliki dua peran, yakni sebagai pengintai dan perlindungan yang mereka butuhkan untuk mengamati posisi musuh dengan aman.

Kfz 13 Adler dilapisi dengan armor 8 mm dengan dukungan senapan angin MG 13. Dalam produksinya, mobil ini kendaraan lapis baja cepat dan mudah karena menggunakan sasis mobil yang tersedia secara komersial. Kfz 13 masih digunakan pada tahun 1941, ketika beberapa digunakan dalam Operasi Barbarossa.

Setelah itu digunakan untuk kendaraan pelatihan. Baca juga: 7 Senjata Andalan Nazi pada Perang Dunia II. 2. SD Kfz (Sonderkraftfahrzeug) 221 dan 222 Cerita Dua Penyandang Tunanetra Lolos CPNS, Pindah Kota hingga Beradaptasi dengan Kapur Tulis https://regional.kompas.com/read/2019/05/29/08111311/cerita-dua-penyandang-tunanetra-lolos-cpns-pindah-kota-hingga-beradaptasi https://asset.kompas.com/crops/SSBKyqyCebqHjQIs2jzkL5wLcHc=/0x35:900x635/195x98/data/photo/2019/05/28/1340290343.jpg

5 Kendaraan Lapis Baja Andalan Jerman di WW2




2022 www.videocon.com