Bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman yaitu ...

Mitsubishi Xpander Mitsubishi Xpander 2022 adalah 7 Seater MPV yang tersedia dalam daftar harga Rp 253,4 - Rp 303,1 Juta di Indonesia.

Ini tersedia dalam 6 warna, 7 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan CVT di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 220 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4595 mm L x 1750 mm W x 1750 mm H.

Lebih dari 115 pengguna telah memberikan penilaian untuk Xpander berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 23,26 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Mitsubishi Xpander adalah Veloz, Rush, BRV dan Avanza. Harga Mitsubishi Xpander mulai dari Rp 253,40 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 9 Mei 2022, dengan DP mulai dari Rp 15,54 Juta, Angsuran Rp 4,52 Juta (71x).

Versi terbaru Xpander diperkenalkan November 2021 lalu. Perubahan terutama di bagian paras yang lebih modern. Mitsubishi juga mengakomodir kritik pasar yang bilang lampunya kurang terang dengan memberikan penerangan LED. Lalu di belakang atas, antena konvensional kini berganti model sirip hiu yang lebih aerodinamis. Hadir juga penghilang embun di kaca belakang (defogger). Xpander Ultimate yang merupakan varian paling mahal, tetap jadi yang paling menarik dengan adanya cruise control.

Ditambah pelek dengan desain baru, meski ukurannya masih sama. Di bawah Ultimate tetap ada Xpander Sport, Exceed, GLS dan GLX yang paling standar. Harganya mulai dari Rp 228 jutaan di wilayah DKI, untuk varian GLS. Dengan harga itu, fitur keselamatan berkendaranya sudah cukup lengkap dengan adanya Hill Start Assist (HSA), Brake Assist hingga ASC. Di balik moncongnya masih tertanam mesin empat silinder 1,5 liter yang serupa dengan sebelumnya.

Hanya saja untuk versi transmisi metik, sekarang menggunakan CVT, bukan torque converter. Keunggulannya, selain pengendaraan yang lebih halus, transmisi ini juga bisa menghemat BBM.

Harga Mitsubishi Xpander Harga Xpander adalah antara Rp 253,4 Juta hingga Rp 303,1 Juta. Varian Mitsubishi Xpander Ada 7 varian yang tersedia dari Xpander: GLS M/T, GLS CVT, Exceed M/T, Exceed CVT, Sport M/T, Sport CVT dan Ultimate CVT. Mesin Mitsubishi Xpander Xpander ditenagai oleh 1499cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 104 hp dengan torsi 141 Nm. Dilengkapi dengan pilihan transmisi 5-Speed Manual dan Variable Speed CVT. Fitur Mitsubishi Xpander Daftar fitur Xpander mencakup Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer dalam hal keamanan.

Fitur pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk AC, Power Window Depan, Pemanas, Power Steering, Adjustable Seats, Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian, On Board Computer, Power Outlet, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Cruise control, Kursi Lipat Belakang, Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar, Headrest Kursi Belakang, Arm Rest Belakang Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Bottle Holder, Keyless Entry dan Arm Rest Konsol Tengah.

Fitur Hiburan & komunikasi termasuk Layar Sentuh, Radio AM/FM, Sambungan Bluetooth, Soket USB, Speaker depan, Speaker belakang dan Perintah Suara. Interior Mitsubishi Xpander Fitur interior termasuk Tachometer, Electronic Multi Tripmeter, Lapisan berbahan kain, Stir Berbalut bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman yaitu . dan Odometer Digital. Eksterior Mitsubishi Xpander Fitur eksterior termasuk Adjustable Headlights, Lampu Kabut Depan, Kaca spion elektrik, Wiper Kaca Belakang, Velg alloy, Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah dan Antena Terpadu.

Fitur Keselamatan Mitsubishi Xpander Fitur keamanan Model mencakup Airbag Penumpang Depan, Kantong Udara Pengemudi, Child Safety Locks, Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Sabuk Pengaman Belakang, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Kamera Belakang, Sensor Parkir, Crash Sensor, Engine Check Warning, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Pengingat Pintu Terbuka dan Hill-Start Assist Control.

Pesaing Mitsubishi Xpander Pesaing Xpander adalah: Toyota Veloz, Toyota Rush, Honda BRV, Toyota Avanza dan Suzuki XL7. Overview Xpander Mitsubishi Motors akhirnya menggebrak dengan MPV kelas bawah atau Low MPV berkapasitas tujuh penumpang, Mitsubishi Xpander. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku Agen Pemegang Merek, juga melakukan penyegaran untuk mobil ini saat Februari lalu.

Anehnya, tidak ada selebrasi apapun untuk menyambut kedatangannya. Modelnya, tetap layak mendapatkan empat jempol meski penyegarannya terbilang minim.

Hanya berubah di grille, pelek dan warna baru. Tapi kami tetap merasa Avanza dan Xenia terlihat kuno, sedangkan Ertiga dan Mobilio langsung tenggelam di balik desain Xpander. Para petinggi MMKSI yang bertandang ke redaksi Oto.com, pernah bilang desain versi produksinya, tidak jauh berbeda dengan versi konsep yang disebut XM Concept. Hanya sedikit yang berbeda. Dan kenyataannya, sepintas yang berbeda hanya velg dan spion samping. Bahkan garis desain di body samping pun tidak terlalu berubah. Berbicara soal fitur dan spesifikasi, mesinnya berkapasitas 1,5 liter berteknologi MIVEC.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 105 ps dengan berbahan bakar bensin. Jujur saja, diatas kertas, angka ini agak mengecewakan, karena kompetitornya punya tenaga yang lebih besar. Honda Mobilio jadi rajanya di bidang ini dengan 110 ps. Tapi kalau bicara ground clearance, maka Xpander yang pertama.

Dengan 205 mm, pengemudinya bisa melewati medan offroad ringan tanpa harus khawatir dek bawah mentok. Xpander tersedia dalam tiga varian : Ultimate, Sport, Exceed, GLS, dan paling bawah GLX. Selain tipe GLX dan GLS, Xpander dibekali dua pilihan transmisi yaitu otomatis dan manual.

Soal harga, Xpander dibanderol mulai dari 189 juta hingga Rp 245,5 juta. Harganya benar-benar menyenggol sang penguasa pasar, Toyota Avanza, hingga ke varian Veloz. Kini, setelah sukses meraih lebih dari 11 ribu pemesanan, Mitsubishi Xpander siap untuk dieskspor. Negara tujuan pertama adalah FIlipina, dan kemudian akan merambah juga ke Malaysia dan beberapa negara ASEAN lainnya.

Targetnya, 20.000 Xpander setiap bulan akan memasuki pasar ekspor ini. Untuk di dalam negeri, Xpander sendiri akan mulai delivery (penghantaran) ke konsumen paling cepat akhir September 2017 ini.

Proses penghantaran ini juga terkait dengan kapasitas produksi pabrik Mitsubishi di CIkarang, Jawa Barat yang berkisar 3.000an unit sebulan.

Mitsubishi terus memperluas jaringan pelayannnya. Hingga minggu ini (Awal September 2017), tak kurang 93 dealer Mitsubishi khusus mobil penumpang sudah siap melayani pelanggan. Penambahan ini merupakan bagian dari komitmen MMKSI untuk melayani konsumen Xpander yang akan mendongrak populasi merek berlambang tiga berlian di tanah air. Untuk mempenetrasi pasar lebih dalam, MMKSI bahkan melakukan perkenalan Mitsubishi Xpander langsung di beberapa kota besar di Indonesia seperti Pekanbaru, Medan, Bandung, dan masih akan ada lagi kota-kota lainnya.

Sayangnya, perjalanan Xpander sepertinya tidak akan mulus. Karena mobil ini menjadi sorotan pasar, tidak heran jika ada kesalahan secuil saja jadi ramai. Setelah inden yang lama, kini mobil ini dikabarkan diterpa masalah idle (stasioner/lamsam) yang terkadang naik terlalu tinggi, sehingga mobil terasa lompat. Kabar terbaru dari MMKSI adalah, akan ada varian baru untuk Xpander. Mobil ini akan diperkenalkan di ajang GIIAS 2018 yang akna berlangsung 2 Agustus 2018 nanti.

Interior & Fitur Mitsubishi Xpander Meskipun fiturnya tidak ada yang terlalu istimewa, selain tombol star/stop di varian-varian tinggi, tapi pendukung kenyamanannya cukup mumpuni. Ada banyak ruang penyimpanan.

Hal itu sangat jelas terlihat dari brosur ataupun saat diperkenalkan beberapa waktu lalu. Cup holder tersebar di setiap baris, kantong penyimpanan juga menyebar di beberapa tempat seperti di sandaran kursi, pintu dan sebagainya.

Bahkan di bawah kursi pun masih disediakan laci yang bisa dimanfaatkan untuk menyimpan sepatu. Selain itu, di balik lantai bagasi, juga tersedia ruang penyimpanan. Pendek kata, mobil ini sepertinya sangat mendukung kepraktisan berkendara.

Xpander dibekali dua warna interior, beige dan black. Yang terakhir khusus digunakan Xpander dengan varian Sport.

Kursi belakang bisa terlipat rata untk menambah kapasitas bagasi. Dan dengan demikian, mobil ini juga bisa menyediakan konfigurasi kursi yang cukup beragam Eksterior Xpander Paras Xpander menganut desain Dynamic Shield, seperti yang juga diterapkan pada Pajero Sport. Di Xpander, hal yang paling dominan di parasnya, rumah lampu utama yang melebar hingga ke tengah, seolah menekan grille. Sebagai informasi, lampu utama ada di bawah, bukan yang atas.

Lampu di atas berfungsi sebagai DRL (Day-Time Running Light). Bicara grille, terlihat membentuk siluet huruf X dan terpisah oleh batang bumper. Grille bawah sepertinya lebih fungsional, karena memiliki rongga yang lebih besar dan lebar. Pada varian ultimate, grille ini berlapis chrome.

Di sisi samping, velg dengan warna kekinian, hitam dan polish silver. Ukurannya ada yang 15 inci dan 16 inci, tergantung variannya. Sementara lampu belakang, didesain berbentuk L yang melebar hingga ke samping dan pintu bagasi. Pintu bagasi dilengkapi tail spoiler di bagian atas, menegaskan kesan sporty sang Xpander. Penegas kesan juga dihadirkan oleh semacam airdam di bagian bawah depan.

Sepertinya, aksesori ini juga berfungsi sebagai cover untuk melindungi bagian bawah mesin. Jujur saja, kami kesulitan menemukan kekurangan desain mobil ini. Pasar Low MPV pastilah bereaksi beragam. Tapi mayoritas pasti setuju, desain Xpander memberikan sesuatu yang baru untuk kelasnya. Pengendalian & Pengendaraan Mitsubishi Xpander Ground clearance mobil ini tinggi (205 mm).

Jadi kalau berpikiran mobil akan limbung, tentunya tidak terlalu salah. Namun para insinyur Mitsubishi juga tidak begitu saja membuat mobil tinggi.

Suspensinya sudah diatur sedemikian rupa agar mobil tetap stabil, meski penumpang di dalamnya merasakan efek limbung. Jadi tidak perlu khawatir mobil akan 'tumpah' saat bermanuver. Satu hal lagi, mobil ini juga sudah dibekali peranti pembantu kestabilan pada varian Sport dan Ultimate. Mesin & Konsumsi BBM Xpander Seperti diutarakan tadi, sistem penggerak Xpander berpusat pada mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1,5 liter.

Dengan teknologi MIVEC untuk mengatur pengapian agar konsumsi BBM lebih efisien, Xpander sepertinya cukup menjanjikan. Output yang dihasilkan 105 ps dengan torsi 141 Nm. Untuk ukuran sebuah low MPV, besaran output itu cukup bisa diterima. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil. Namun di antara kompetitornya, Xpander menjadi yang paling bawah. Avanza bermesin 1.5 memiliki tenaga hingga 107 ps. Mobilio bahkan lebih besar,110 ps, dengan kapasitas mesin yang sama.

Pengereman Mitsubishi Xpander Untuk fitur keselamatan aktif, sepertinya Mitsubishi tidak terlalu membedakan diantara varian yang ada. Ini terbukti dengan hadirnya peranti ABS dan EBD. BEdanya, pada Sport dan Ultimate ditambahkan Brake Assist, yang seperti namanya, berguna untuk membantu pengereman. Dengan fitur ini, meski rem tidak diinjak maksimal saat deselerasi mendadak, rem tetap pakem. Mobil Impian ku.☺️ Meski Toyota, xenia, rush, terrios sudh muncul varian terbaru dg model yg wahhh, tapi terxta z perhatian di lapangan XPANDER masihbtetap yg terkeren modelx.

smg suatu hari Impianku terkabul bs juga memiliki si XPANDER tsersebut, u/ skr ini masih mennggunakan mobil Calya Orange dlu😁, Insya Allah, nanti bakalan upgrade ke XPANDER.Aaamiin.

Baca Selengkapnya • Xpander pinter XPANDER - Desain Eksterior Andalkan Perpaduan MPV-SUV yang Menawan dan Futuristik. - Interior Super Mewah dengan Ragam Fitur Canggih.

- Ruang Kabin yang Lapang. - Memiliki Suspensi Kokoh dan Ground Clearance Cukup Tinggi. - Performa Tangguh dan Dilengkapi Fitur Handal.

Baca Selengkapnya • Xpander Sport MT tahun 2019, Istimewa banget Xpander ini kejutan dari istri saya diakhir tahun 2019,nyatanya Istimewa banget deh karena kami beli buat koleksi aja.Buktinya km baru berjalan 2000km.jadi rata rata 1000km pertahun,atau ga nyampe 10 km perbulan.

Kok bisa? Ini lantaran Istriku ga berani nyetir,walaupun sudah kursus stir mobil.Saya juga ga bisa nyetir mobil karena memang belum pernah kursus dan kurasa aku ga suka nyetir。 Artinya Baca Selengkapnya • Berkendaraan dengan xpander second rasa mobil mewah Awal mei ketika pertama kali saya menggunakan mobil xpander sport, walau mobil bekas 2018 tp tidak mengurangi rasa nyaman berkendara dgn xpander, mobil keluarga yg irit bensin dan sangat lega membuat anak sangat senang bermain di dalam mobil, suspensi yg baik saat bermanuver membuat kendaraan sangat nyaman ketika berkendara.

Dengan desain mobil kekinian cocok untuk smua kalangan. Yuk tggu apa Baca Selengkapnya • My Life Experience with Mitsu Xpander Suka dengan designya, kalau bawa mobil ini meningkatkan pede, meskipun masuk LMPV tapi modelnya kelihatan mahal dan bergengsi. Built Quality dan berkendara yang nyaman dan lebih dibandingkan dengan kompetitor sekelas.Gak usah didandani macam2x juga sudah cakep.

Thank Mitsubishi for providing me this car. Baca Selengkapnya • Kepuasan pelanggan Kami Sekeluarga sangat berterima kasih pada produsen mobil mitsubishi karena telah memberikan kepuasan kepada masyarakat yg selama ini mendabakan mobil keluarga yang benar-benar memberikan kenyamanan dalam berkendara baik untuk dalam kota maupun buat luar kota dengan harga yang sangat kompetitif Baca Selengkapnya • Mobil Harian dan Liburan Setelah menempuh kurang lebih 22.000km selama 16 bulan penilaian saya untuk xpander Sebagai mobil harian commuter di jakarta kurang lebih 40 km setiap hari saat jam pergi dan pulang kantor 1.

Konsumsi bbm irit rata-rata 13-15km/liter kombinasi tol dan non-tol 2. Peredaman suara baik 3. Posisi duduk ergonomis, berkat teleskopik sehingga setir bisa diatur maju mundur.

4. AC mumpuni untuk Baca Selengkapnya • Mitsubishi Xpander Ultimate, Makin Cinta Setelah Dipacu Jarak Jauh Dua tahun sudah Mitsubishi Xpander Ultimate berwarna silver metallic ini menjadi mobil keluarga kami. Saat saya menulis review ini, odometernya masih menunjukkan angka 9.721 km.

Harap maklum, MPV dengan desain gagah yang membuat saya tertarik pada pandangan pertama ini hanya bertugas mengantar sekolah atau pergi berbelanja dalam radius kurang dari 15 km.

Apalagi sejak masa pandemi setahun terakhir, Xpander kami Baca Selengkapnya